Volvo V70
7954 машин. Самые частые годы: 1999–2014. дизель 84%, бензин 16%. Автоматическая коробка: 58%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
78,2%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 76,4% у машин того же возраста.
На уровне машин того же возраста (+1,8 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 5–9 лет | 86,9% | 92,0% | 519 |
| 10–14 лет | 87,1% | 85,1% | 3601 |
| 15–19 лет | 80,4% | 77,1% | 9919 |
| 20+ лет | 72,7% | 72,0% | 10 857 |
На основе 24 896 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Стояночный тормоз 5,8%
Поставьте машину на ручник на уклоне: она должна стоять. У электрического ручника проверьте, нет ли ошибки на панели.
Подвеска 4,1%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Ближний и дальний свет 3,8%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Противотуманные фонари 3,6%
Включите противотуманные фонари спереди и сзади и проверьте, что горят оба.
Механическое состояние 3,1%
Проверьте, что руль без люфта и машину не уводит в сторону на прямой.
Выхлопные газы 2,1%
Проверьте, что не горит лампа двигателя. Густой дым при запуске или разгоне и неровный холостой ход — повод проверить мотор в сервисе.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2016 | 84,3% | −7,3 | 305 |
| 2015 | 85,2% | −4,5 | 330 |
| 2014 | 88,0% | +0,5 | 407 |
| 2013 | 89,9% | +3,8 | 467 |
| 2012 | 85,7% | +0,7 | 791 |
| 2011 | 87,3% | +3,3 | 893 |
| 2010 | 88,5% | +6,1 | 1360 |
| 2009 | 85,9% | +5,6 | 1453 |
| 2008 | 84,5% | +6,2 | 2284 |
| 2007 | 78,1% | +1,5 | 2513 |
| 2006 | 76,5% | +1,4 | 1865 |
| 2005 | 74,9% | +0,9 | 2047 |
| 2004 | 75,2% | +2,0 | 2120 |
| 2003 | 73,9% | +1,4 | 1804 |
| 2002 | 72,4% | +0,3 | 2049 |
| 2001 | 73,4% | +1,8 | 969 |
| 2000 | 70,5% | −0,9 | 1494 |
| 1999 | 70,8% | −0,4 | 641 |
| 1998 | 67,3% | −3,6 | 706 |
| 1997 | 68,0% | −3,2 | 372 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2016, бензин, 180 кВт | 6,8 | 250 |
| 2016, дизель, 110 кВт | 4,3 | 151 |
| 2016, дизель, 133 кВт | 4,7 | 173 |
| 2015, дизель, 133 кВт | 4,5 | 147 |
| 2014, дизель, 133 кВт | 4,5 | 132 |
| 2013, дизель, 120 кВт | 5,1 | 143 |
| 2012, дизель, 120 кВт | 5,7 | 136 |
| 2011, дизель, 120 кВт | 6,0 | 117 |