Volkswagen Sharan
2802 машин. Самые частые годы: 1998–2017. дизель 91%, бензин 9%. Автоматическая коробка: 33%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
76,9%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 77,6% у машин того же возраста.
На уровне машин того же возраста (−0,7 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 лет | мало данных | 30 | |
| 5–9 лет | 93,9% | 92,8% | 495 |
| 10–14 лет | 90,1% | 85,3% | 1684 |
| 15–19 лет | 75,1% | 77,0% | 2644 |
| 20+ лет | 69,3% | 72,0% | 3513 |
На основе 8366 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Рама, кузов и крепления 7,0%
Осмотрите днище, пороги и арки на ржавчину и следы сварки. Сильная ржавчина на несущих частях — это дорогой ремонт.
Стояночный тормоз 4,7%
Поставьте машину на ручник на уклоне: она должна стоять. У электрического ручника проверьте, нет ли ошибки на панели.
Подвеска 3,6%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Ближний и дальний свет 3,5%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Противотуманные фонари 3,0%
Включите противотуманные фонари спереди и сзади и проверьте, что горят оба.
Механическое состояние и работа 2,6%
Проверьте, что руль вращается ровно и без стуков, а педали работают плавно.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2017 | 94,9% | +1,3 | 117 |
| 2016 | 93,5% | +1,6 | 138 |
| 2015 | 92,4% | +3,1 | 171 |
| 2014 | 92,7% | +5,1 | 248 |
| 2013 | 90,8% | +4,8 | 273 |
| 2012 | 92,4% | +7,3 | 396 |
| 2011 | 90,5% | +6,5 | 677 |
| 2010 | 86,6% | +4,2 | 231 |
| 2009 | 77,1% | −3,2 | 293 |
| 2008 | 73,7% | −4,7 | 509 |
| 2007 | 74,3% | −2,4 | 669 |
| 2006 | 77,2% | +2,0 | 588 |
| 2005 | 71,5% | −2,5 | 590 |
| 2004 | 67,0% | −6,2 | 557 |
| 2003 | 66,8% | −5,7 | 605 |
| 2002 | 68,8% | −3,4 | 568 |
| 2001 | 73,3% | +1,6 | 415 |
| 2000 | 62,7% | −8,8 | 292 |
| 1999 | 72,4% | +1,2 | 261 |
| 1998 | 68,9% | −2,0 | 299 |
| 1997 | 69,0% | −2,1 | 210 |
| 1996 | 65,5% | −5,5 | 113 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2016, дизель, 110 кВт | 5,2 | 268 |
| 2015, дизель, 103 кВт | 5,7 | 265 |
| 2014, дизель, 103 кВт | 5,7 | 231 |
| 2013, дизель, 103 кВт | 5,7 | 193 |
| 2012, дизель, 103 кВт | 5,7 | 159 |
| 2012, дизель, 125 кВт | 5,9 | 165 |
| 2011, дизель, 103 кВт | 5,7 | 124 |
| 2011, дизель, 125 кВт | 5,9 | 130 |