Volkswagen Polo
2518 машин. Самые частые годы: 1997–2017. бензин 70%, дизель 30%. Автоматическая коробка: 12%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
74,2%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 78,0% у машин того же возраста.
Хуже машин того же возраста (−3,8 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 лет | мало данных | 47 | |
| 5–9 лет | 91,3% | 93,1% | 504 |
| 10–14 лет | 80,4% | 85,3% | 1528 |
| 15–19 лет | 73,5% | 77,4% | 2525 |
| 20+ лет | 68,3% | 72,0% | 2981 |
На основе 7585 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Рама, кузов и крепления 6,1%
Осмотрите днище, пороги и арки на ржавчину и следы сварки. Сильная ржавчина на несущих частях — это дорогой ремонт.
Рабочий тормоз 5,7%
На тест-драйве притормозите уверенно: машина должна останавливаться прямо, без вибрации и скрипа. Посмотрите и на тормозные диски через диски колёс.
Выхлопные газы 5,5%
Проверьте, что не горит лампа двигателя. Густой дым при запуске или разгоне и неровный холостой ход — повод проверить мотор в сервисе.
Стояночный тормоз 5,1%
Поставьте машину на ручник на уклоне: она должна стоять. У электрического ручника проверьте, нет ли ошибки на панели.
Ближний и дальний свет 3,1%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Подвеска 3,1%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2018 | 92,9% | −1,7 | 99 |
| 2017 | 91,0% | −2,3 | 111 |
| 2016 | 91,7% | −0,1 | 168 |
| 2015 | 94,9% | +5,3 | 98 |
| 2014 | 82,3% | −5,2 | 266 |
| 2013 | 80,7% | −5,4 | 197 |
| 2012 | 80,1% | −5,0 | 418 |
| 2011 | 76,5% | −7,5 | 400 |
| 2010 | 81,1% | −1,3 | 396 |
| 2009 | 78,7% | −1,8 | 375 |
| 2008 | 73,4% | −5,0 | 689 |
| 2007 | 75,8% | −0,9 | 429 |
| 2006 | 68,0% | −7,2 | 622 |
| 2005 | 68,1% | −5,9 | 445 |
| 2004 | 74,9% | +1,7 | 343 |
| 2003 | 70,7% | −1,8 | 474 |
| 2002 | 67,2% | −4,9 | 512 |
| 2001 | 67,4% | −4,2 | 291 |
| 2000 | 62,9% | −8,5 | 353 |
| 1999 | 68,5% | −2,7 | 241 |
| 1998 | 64,0% | −6,9 | 236 |
| 1997 | 67,6% | −3,6 | 145 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2018, бензин, 70 кВт | 4,4 | 88 |
| 2017, бензин, 66 кВт | 4,7 | 80 |
| 2016, бензин, 66 кВт | 4,7 | 72 |
| 2014, дизель, 55 кВт | 3,6 | 50 |
| 2013, бензин, 63 кВт | 5,9 | 107 |
| 2012, бензин, 51 кВт | 5,5 | 80 |
| 2011, бензин, 51 кВт | 5,5 | 71 |
| 2011, дизель, 55 кВт | 3,4 | 50 |