Opel Astra
5297 машин. Самые частые годы: 1998–2019. бензин 66%, дизель 34%. Автоматическая коробка: 24%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
78,7%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 80,6% у машин того же возраста.
На уровне машин того же возраста (−1,9 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 лет | 97,9% | 97,1% | 233 |
| 5–9 лет | 95,9% | 93,5% | 2131 |
| 10–14 лет | 85,6% | 85,4% | 3675 |
| 15–19 лет | 73,2% | 77,3% | 4842 |
| 20+ лет | 68,3% | 72,0% | 3798 |
На основе 14 679 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Стояночный тормоз 4,3%
Поставьте машину на ручник на уклоне: она должна стоять. У электрического ручника проверьте, нет ли ошибки на панели.
Рама, кузов и крепления 4,1%
Осмотрите днище, пороги и арки на ржавчину и следы сварки. Сильная ржавчина на несущих частях — это дорогой ремонт.
Выхлопные газы 3,7%
Проверьте, что не горит лампа двигателя. Густой дым при запуске или разгоне и неровный холостой ход — повод проверить мотор в сервисе.
Подвеска 3,3%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Ближний и дальний свет 2,7%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Механическое состояние и работа 2,5%
Проверьте, что руль вращается ровно и без стуков, а педали работают плавно.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2019 | 97,1% | +0,8 | 380 |
| 2018 | 97,4% | +2,8 | 535 |
| 2017 | 94,6% | +1,1 | 610 |
| 2016 | 95,2% | +3,6 | 566 |
| 2015 | 93,2% | +3,4 | 340 |
| 2014 | 88,5% | +0,9 | 443 |
| 2013 | 87,8% | +1,8 | 500 |
| 2012 | 86,4% | +1,3 | 954 |
| 2011 | 82,0% | −2,1 | 1405 |
| 2010 | 80,1% | −2,4 | 653 |
| 2009 | 77,4% | −3,1 | 394 |
| 2008 | 73,9% | −4,6 | 1051 |
| 2007 | 71,1% | −5,6 | 1315 |
| 2006 | 72,6% | −2,6 | 1185 |
| 2005 | 69,0% | −5,1 | 904 |
| 2004 | 73,5% | +0,3 | 411 |
| 2003 | 71,9% | −0,6 | 416 |
| 2002 | 69,9% | −2,3 | 452 |
| 2001 | 71,7% | 0,0 | 434 |
| 2000 | 68,3% | −3,1 | 356 |
| 1999 | 67,1% | −4,1 | 404 |
| 1998 | 64,7% | −6,2 | 329 |
| 1997 | 74,4% | +3,2 | 125 |
| 1996 | 61,1% | −9,9 | 95 |
| 1995 | 56,6% | −14,8 | 99 |
| 1994 | 60,8% | −11,3 | 97 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2019, бензин, 110 кВт | 6,8 | 145 |
| 2018, бензин, 110 кВт | 5,6 | 132 |
| 2017, бензин, 110 кВт | 5,6 | 128 |
| 2017, дизель, 100 кВт | 4,6 | 112 |
| 2016, бензин, 110 кВт | 5,6 | 118 |
| 2012, бензин, 85 кВт | 6,2 | 100 |
| 2011, бензин, 85 кВт | 6,3 | 85 |
| 2011, бензин, 103 кВт | 6,1 | 85 |