Mitsubishi Outlander
2288 машин. Самые частые годы: 2006–2021. бензин 54%, дизель 35%. Автоматическая коробка: 71%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
83,4%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 84,4% у машин того же возраста.
На уровне машин того же возраста (−1,0 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 лет | 97,2% | 97,1% | 214 |
| 5–9 лет | 89,8% | 93,3% | 1088 |
| 10–14 лет | 83,9% | 85,4% | 2428 |
| 15–19 лет | 79,0% | 78,2% | 2057 |
| 20+ лет | 69,6% | 72,7% | 161 |
На основе 5948 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Рама, кузов и крепления 3,5%
Осмотрите днище, пороги и арки на ржавчину и следы сварки. Сильная ржавчина на несущих частях — это дорогой ремонт.
Механическое состояние 2,9%
Проверьте, что руль без люфта и машину не уводит в сторону на прямой.
Подвеска 2,7%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Выхлопные газы 2,7%
Проверьте, что не горит лампа двигателя. Густой дым при запуске или разгоне и неровный холостой ход — повод проверить мотор в сервисе.
Ближний и дальний свет 2,5%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Противотуманные фонари 1,6%
Включите противотуманные фонари спереди и сзади и проверьте, что горят оба.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2021 | 97,1% | +0,1 | 105 |
| 2020 | 98,9% | +2,3 | 95 |
| 2019 | 97,0% | +0,8 | 165 |
| 2018 | 92,0% | −2,5 | 175 |
| 2017 | 92,3% | −1,2 | 260 |
| 2016 | 83,5% | −8,1 | 376 |
| 2015 | 87,1% | −2,7 | 278 |
| 2014 | 78,9% | −8,7 | 265 |
| 2013 | 79,5% | −6,6 | 380 |
| 2012 | 84,7% | −0,4 | 606 |
| 2011 | 85,7% | +1,6 | 790 |
| 2010 | 83,2% | +0,7 | 543 |
| 2009 | 84,0% | +3,5 | 293 |
| 2008 | 79,5% | +1,0 | 650 |
| 2007 | 76,8% | +0,1 | 612 |
| 2006 | 78,7% | +3,4 | 122 |
| 2005 | 76,4% | +2,2 | 89 |
| 2004 | 67,7% | −5,5 | 96 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2021, подзаряжаемый гибрид, 99 кВт | 2,0 | 126 |
| 2017, бензин, 110 кВт | 6,4 | 206 |
| 2016, бензин, 110 кВт | 6,4 | 187 |
| 2015, бензин, 110 кВт | 6,7 | 182 |
| 2013, бензин, 110 кВт | 6,7 | 140 |
| 2012, бензин, 125 кВт | 8,1 | 157 |
| 2011, бензин, 125 кВт | 8,2 | 126 |
| 2011, дизель, 115 кВт | 7,2 | 150 |