Mercedes-Benz S-класс
2287 машин. Самые частые годы: 1995–2022. дизель 55%, бензин 38%. Автоматическая коробка: 100%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
86,6%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 80,0% у машин того же возраста.
Лучше машин того же возраста (+6,6 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 лет | 95,8% | 97,2% | 167 |
| 5–9 лет | 96,4% | 93,2% | 642 |
| 10–14 лет | 91,3% | 85,7% | 1088 |
| 15–19 лет | 84,0% | 77,2% | 1933 |
| 20+ лет | 81,3% | 72,0% | 1528 |
На основе 5358 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Стояночный тормоз 3,4%
Поставьте машину на ручник на уклоне: она должна стоять. У электрического ручника проверьте, нет ли ошибки на панели.
Подвеска 2,2%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Выхлопные газы 2,0%
Проверьте, что не горит лампа двигателя. Густой дым при запуске или разгоне и неровный холостой ход — повод проверить мотор в сервисе.
Ближний и дальний свет 1,9%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Противотуманные фонари 1,5%
Включите противотуманные фонари спереди и сзади и проверьте, что горят оба.
Другие экологические неисправности 1,3%
Посмотрите под мотором и вокруг него подтёки масла и жидкостей и прислушайтесь, не гудит ли выхлоп.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2019 | 96,8% | +0,5 | 95 |
| 2018 | 97,7% | +3,0 | 129 |
| 2017 | 93,8% | +0,1 | 144 |
| 2016 | 95,8% | +4,1 | 142 |
| 2015 | 96,6% | +6,8 | 175 |
| 2014 | 95,2% | +7,6 | 355 |
| 2013 | 92,8% | +6,7 | 222 |
| 2012 | 87,6% | +2,6 | 113 |
| 2011 | 84,4% | +0,4 | 205 |
| 2010 | 88,4% | +5,9 | 250 |
| 2009 | 81,7% | +1,2 | 290 |
| 2008 | 88,2% | +9,7 | 391 |
| 2007 | 84,9% | +8,3 | 556 |
| 2006 | 83,6% | +8,4 | 549 |
| 2005 | 79,4% | +5,4 | 204 |
| 2004 | 74,8% | +1,6 | 159 |
| 2003 | 85,0% | +12,5 | 180 |
| 2002 | 75,0% | +2,8 | 124 |
| 2001 | 75,7% | +4,0 | 115 |
| 2000 | 76,0% | +4,6 | 96 |
| 1997 | 89,0% | +17,8 | 154 |
| 1996 | 83,3% | +12,2 | 120 |
| 1995 | 81,2% | +9,6 | 133 |
| 1994 | 82,4% | +10,2 | 102 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2021, дизель, 243 кВт | 7,4 | 626 |
| 2018, дизель, 210 кВт | 5,7 | 450 |
| 2016, дизель, 190 кВт | 6,0 | 360 |
| 2015, дизель, 190 кВт | 6,2 | 331 |
| 2014, дизель, 190 кВт | 5,6 | 260 |
| 2014, бензин, 335 кВт | 9,0 | 392 |
| 2013, дизель, 190 кВт | 5,7 | 216 |
| 2011, дизель, 190 кВт | 6,9 | 158 |