Mercedes-Benz S-klass
2287 autot. Levinumad aastad: 1995–2022. diisel 55%, bensiin 38%. Automaatkäigukast: 100%.
Tee selle mudeli raportTehnoülevaatus
86,6%
See mudelEakaaslased
läbis esimesel korral; 80,0% sama vanusega autodel.
Parem kui sama vanusega autodel (+6,6 protsendipunkti)
| Auto vanus | See mudel | Eakaaslased | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 a | 95,8% | 97,2% | 167 |
| 5–9 a | 96,4% | 93,2% | 642 |
| 10–14 a | 91,3% | 85,7% | 1088 |
| 15–19 a | 84,0% | 77,2% | 1933 |
| 20+ a | 81,3% | 72,0% | 1528 |
Põhineb 5358 korralisel ülevaatusel aastatel 2023–2026. Iga auto kohta on arvestatud esimene korraline ülevaatus aastas. See näitab ülevaatuse tulemust, mitte auto töökindlust: mõju avaldavad ka läbisõit, hooldus ja omanikud, mida avaandmetes pole.
Mida selle mudeli ostmisel vaadata
Seisupiduri toimimine ja tõhusus 3,4%
Tõmba seisupidur peale kallakul: auto peab paigal püsima. Elektrilisel seisupiduril vaata, et armatuuril poleks veateadet.
Vedrustus 2,2%
Sõida aeglaselt üle konaruste ja kuula kolinat. Vaata amortide ümbrust õlilekete suhtes ja suru auto nurki alla: auto ei tohi mitu korda õõtsuda.
Heitgaasid 2,0%
Vaata, et mootorituli ei põleks. Paks suits käivitamisel või kiirendamisel ja ebaühtlane tühikäik on märk, mida tasub töökojas kontrollida.
Lähi- ja kaugtulelaternad 1,9%
Lülita sisse lähi- ja kaugtuled: mõlemad peavad põlema, klaasid ei tohi olla tuhmid ega mõranenud. Tulede seadistus on sage kordusesse jätmise põhjus.
Esimesed ja tagumised udutulelaternad 1,5%
Lülita udutuled sisse ees ja taga ning vaata, et mõlemad põleksid.
Muud keskkonnaga seotud puudused 1,3%
Vaata mootori alla ja ümber õli- ning vedelikulekete suhtes ja kuula, et väljalase ei kõmiseks.
Osakaal ülevaatustest, kus leiti kordusülevaatust nõudev puudus selles sõlmes.
Aastate kaupa
Iga tulp on üks aasta. Üles — läbib ülevaatuse paremini kui eakaaslased, alla — halvemini; roheline ja punane, kui vahe on üle 3 protsendipunkti.
| Aasta | läbis esimesel korral | Võrreldes eakaaslastega | n |
|---|---|---|---|
| 2019 | 96,8% | +0,5 | 95 |
| 2018 | 97,7% | +3,0 | 129 |
| 2017 | 93,8% | +0,1 | 144 |
| 2016 | 95,8% | +4,1 | 142 |
| 2015 | 96,6% | +6,8 | 175 |
| 2014 | 95,2% | +7,6 | 355 |
| 2013 | 92,8% | +6,7 | 222 |
| 2012 | 87,6% | +2,6 | 113 |
| 2011 | 84,4% | +0,4 | 205 |
| 2010 | 88,4% | +5,9 | 250 |
| 2009 | 81,7% | +1,2 | 290 |
| 2008 | 88,2% | +9,7 | 391 |
| 2007 | 84,9% | +8,3 | 556 |
| 2006 | 83,6% | +8,4 | 549 |
| 2005 | 79,4% | +5,4 | 204 |
| 2004 | 74,8% | +1,6 | 159 |
| 2003 | 85,0% | +12,5 | 180 |
| 2002 | 75,0% | +2,8 | 124 |
| 2001 | 75,7% | +4,0 | 115 |
| 2000 | 76,0% | +4,6 | 96 |
| 1997 | 89,0% | +17,8 | 154 |
| 1996 | 83,3% | +12,2 | 120 |
| 1995 | 81,2% | +9,6 | 133 |
| 1994 | 82,4% | +10,2 | 102 |
Automaks levinumatel versioonidel
| Versioon | Passikulu | €/a |
|---|---|---|
| 2021, diisel, 243 kW | 7,4 | 626 |
| 2018, diisel, 210 kW | 5,7 | 450 |
| 2016, diisel, 190 kW | 6,0 | 360 |
| 2015, diisel, 190 kW | 6,2 | 331 |
| 2014, diisel, 190 kW | 5,6 | 260 |
| 2014, bensiin, 335 kW | 9,0 | 392 |
| 2013, diisel, 190 kW | 5,7 | 216 |
| 2011, diisel, 190 kW | 6,9 | 158 |