Mazda 6
4182 машин. Самые частые годы: 2005–2021. бензин 77%, дизель 23%. Автоматическая коробка: 50%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
77,1%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 81,2% у машин того же возраста.
Хуже машин того же возраста (−4,1 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 лет | 98,6% | 97,1% | 278 |
| 5–9 лет | 94,4% | 93,3% | 983 |
| 10–14 лет | 82,8% | 85,3% | 3090 |
| 15–19 лет | 72,4% | 77,9% | 7190 |
| 20+ лет | 65,8% | 72,7% | 640 |
На основе 12 181 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Рама, кузов и крепления 6,8%
Осмотрите днище, пороги и арки на ржавчину и следы сварки. Сильная ржавчина на несущих частях — это дорогой ремонт.
Выхлопные газы 4,7%
Проверьте, что не горит лампа двигателя. Густой дым при запуске или разгоне и неровный холостой ход — повод проверить мотор в сервисе.
Подвеска 4,2%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Ближний и дальний свет 4,0%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Стояночный тормоз 3,2%
Поставьте машину на ручник на уклоне: она должна стоять. У электрического ручника проверьте, нет ли ошибки на панели.
Оси 1,9%
Прислушайтесь к стукам на тест-драйве и проверьте, что машина едет прямо, если отпустить руль.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2019 | 98,5% | +2,1 | 275 |
| 2018 | 96,1% | +1,6 | 179 |
| 2017 | 94,9% | +1,5 | 176 |
| 2016 | 91,4% | −0,3 | 257 |
| 2015 | 86,6% | −3,2 | 283 |
| 2014 | 82,4% | −5,2 | 381 |
| 2013 | 82,8% | −3,2 | 722 |
| 2012 | 86,6% | +1,5 | 619 |
| 2011 | 84,6% | +0,5 | 720 |
| 2010 | 78,2% | −4,3 | 853 |
| 2009 | 77,3% | −3,2 | 881 |
| 2008 | 75,0% | −3,5 | 3064 |
| 2007 | 68,3% | −8,7 | 1803 |
| 2006 | 66,5% | −8,9 | 898 |
| 2005 | 67,3% | −7,0 | 413 |
| 2004 | 63,3% | −10,1 | 221 |
| 2003 | 67,5% | −5,1 | 194 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2023, бензин, 121 кВт | 7,2 | 223 |
| 2019, бензин, 121 кВт | 7,0 | 175 |
| 2018, бензин, 121 кВт | 6,0 | 154 |
| 2016, бензин, 121 кВт | 6,0 | 146 |
| 2013, бензин, 121 кВт | 6,0 | 107 |
| 2013, дизель, 110 кВт | 4,8 | 102 |
| 2012, бензин, 114 кВт | 7,6 | 135 |
| 2011, бензин, 114 кВт | 7,6 | 109 |