Volvo XC90
7334 autot. Levinumad aastad: 2004–2024. diisel 72%, hübriid 17%. Automaatkäigukast: 95%.
Tee selle mudeli raportTehnoülevaatus
78,2%
See mudelEakaaslased
läbis esimesel korral; 81,3% sama vanusega autodel.
Halvem kui sama vanusega autodel (−3,1 protsendipunkti)
| Auto vanus | See mudel | Eakaaslased | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 a | 98,2% | 97,1% | 884 |
| 5–9 a | 94,6% | 93,9% | 3056 |
| 10–14 a | 80,0% | 85,5% | 2506 |
| 15–19 a | 72,3% | 76,8% | 7902 |
| 20+ a | 70,0% | 72,7% | 3085 |
Põhineb 17 433 korralisel ülevaatusel aastatel 2023–2026. Iga auto kohta on arvestatud esimene korraline ülevaatus aastas. See näitab ülevaatuse tulemust, mitte auto töökindlust: mõju avaldavad ka läbisõit, hooldus ja omanikud, mida avaandmetes pole.
Mida selle mudeli ostmisel vaadata
Seisupiduri toimimine ja tõhusus 14,5%
Tõmba seisupidur peale kallakul: auto peab paigal püsima. Elektrilisel seisupiduril vaata, et armatuuril poleks veateadet.
Esimesed ja tagumised udutulelaternad 3,6%
Lülita udutuled sisse ees ja taga ning vaata, et mõlemad põleksid.
Lähi- ja kaugtulelaternad 3,2%
Lülita sisse lähi- ja kaugtuled: mõlemad peavad põlema, klaasid ei tohi olla tuhmid ega mõranenud. Tulede seadistus on sage kordusesse jätmise põhjus.
Vedrustus 2,2%
Sõida aeglaselt üle konaruste ja kuula kolinat. Vaata amortide ümbrust õlilekete suhtes ja suru auto nurki alla: auto ei tohi mitu korda õõtsuda.
Mehaaniline seisund 1,5%
Vaata, et roolis poleks lõtku ja auto ei kisuks sirgel teel kõrvale.
Muud keskkonnaga seotud puudused 1,2%
Vaata mootori alla ja ümber õli- ning vedelikulekete suhtes ja kuula, et väljalase ei kõmiseks.
Osakaal ülevaatustest, kus leiti kordusülevaatust nõudev puudus selles sõlmes.
Aastate kaupa
Iga tulp on üks aasta. Üles — läbib ülevaatuse paremini kui eakaaslased, alla — halvemini; roheline ja punane, kui vahe on üle 3 protsendipunkti.
| Aasta | läbis esimesel korral | Võrreldes eakaaslastega | n |
|---|---|---|---|
| 2022 | 98,0% | +0,9 | 245 |
| 2021 | 99,2% | +2,1 | 250 |
| 2020 | 97,6% | +1,1 | 369 |
| 2019 | 97,5% | +1,3 | 628 |
| 2018 | 96,5% | +1,9 | 750 |
| 2017 | 95,3% | +1,7 | 742 |
| 2016 | 91,2% | −0,5 | 788 |
| 2015 | 91,5% | +1,6 | 542 |
| 2014 | 78,8% | −8,8 | 151 |
| 2013 | 77,0% | −9,0 | 318 |
| 2012 | 78,2% | −6,9 | 501 |
| 2011 | 76,2% | −7,8 | 821 |
| 2010 | 75,3% | −7,1 | 669 |
| 2009 | 77,1% | −3,3 | 619 |
| 2008 | 73,2% | −5,2 | 1442 |
| 2007 | 71,9% | −4,7 | 2345 |
| 2006 | 72,9% | −2,2 | 2286 |
| 2005 | 70,1% | −3,9 | 1667 |
| 2004 | 69,1% | −4,1 | 1438 |
| 2003 | 69,2% | −3,3 | 839 |
Automaks levinumatel versioonidel
| Versioon | Passikulu | €/a |
|---|---|---|
| 2022, hübriid, 173 kW | 7,1 | 611 |
| 2021, hübriid, 173 kW | 7,0 | 604 |
| 2020, hübriid, 173 kW | 6,9 | 550 |
| 2018, diisel, 173 kW | 7,9 | 508 |
| 2017, diisel, 173 kW | 5,7 | 443 |
| 2016, diisel, 165 kW | 5,8 | 355 |
| 2015, diisel, 165 kW | 5,8 | 314 |
| 2011, diisel, 147 kW | 8,2 | 197 |