Porsche Cayenne
1540 autot. Levinumad aastad: 2005–2025. bensiin 46%, diisel 33%. Automaatkäigukast: 100%.
Tee selle mudeli raportTehnoülevaatus
91,4%
See mudelEakaaslased
läbis esimesel korral; 85,0% sama vanusega autodel.
Parem kui sama vanusega autodel (+6,4 protsendipunkti)
| Auto vanus | See mudel | Eakaaslased | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 a | 99,4% | 97,1% | 162 |
| 5–9 a | 95,9% | 93,6% | 536 |
| 10–14 a | 93,8% | 85,5% | 1138 |
| 15–19 a | 85,6% | 77,8% | 651 |
| 20+ a | 77,4% | 72,7% | 190 |
Põhineb 2677 korralisel ülevaatusel aastatel 2023–2026. Iga auto kohta on arvestatud esimene korraline ülevaatus aastas. See näitab ülevaatuse tulemust, mitte auto töökindlust: mõju avaldavad ka läbisõit, hooldus ja omanikud, mida avaandmetes pole.
Mida selle mudeli ostmisel vaadata
Seisupiduri toimimine ja tõhusus 1,9%
Tõmba seisupidur peale kallakul: auto peab paigal püsima. Elektrilisel seisupiduril vaata, et armatuuril poleks veateadet.
Lähi- ja kaugtulelaternad 1,6%
Lülita sisse lähi- ja kaugtuled: mõlemad peavad põlema, klaasid ei tohi olla tuhmid ega mõranenud. Tulede seadistus on sage kordusesse jätmise põhjus.
Heitgaasid 1,3%
Vaata, et mootorituli ei põleks. Paks suits käivitamisel või kiirendamisel ja ebaühtlane tühikäik on märk, mida tasub töökojas kontrollida.
Vedrustus 1,2%
Sõida aeglaselt üle konaruste ja kuula kolinat. Vaata amortide ümbrust õlilekete suhtes ja suru auto nurki alla: auto ei tohi mitu korda õõtsuda.
Raam, kere ja sellele kinnitatavad osad 1,1%
Vaata põhja, lävepakke ja rattakoopaid roostele ning keevituskohtadele. Tugev rooste kandvatel osadel on suur remont.
Muud keskkonnaga seotud puudused 0,9%
Vaata mootori alla ja ümber õli- ning vedelikulekete suhtes ja kuula, et väljalase ei kõmiseks.
Osakaal ülevaatustest, kus leiti kordusülevaatust nõudev puudus selles sõlmes.
Aastate kaupa
Iga tulp on üks aasta. Üles — läbib ülevaatuse paremini kui eakaaslased, alla — halvemini; roheline ja punane, kui vahe on üle 3 protsendipunkti.
| Aasta | läbis esimesel korral | Võrreldes eakaaslastega | n |
|---|---|---|---|
| 2019 | 97,7% | +1,4 | 88 |
| 2018 | 94,9% | +0,3 | 118 |
| 2017 | 97,8% | +4,2 | 138 |
| 2016 | 94,4% | +2,6 | 108 |
| 2015 | 94,2% | +4,9 | 104 |
| 2014 | 94,1% | +6,5 | 187 |
| 2013 | 95,7% | +9,8 | 277 |
| 2012 | 94,4% | +9,2 | 288 |
| 2011 | 92,5% | +8,4 | 280 |
| 2010 | 91,9% | +9,5 | 173 |
| 2009 | 86,1% | +5,6 | 144 |
| 2008 | 85,3% | +7,0 | 116 |
| 2007 | 86,1% | +9,4 | 137 |
| 2006 | 83,8% | +8,6 | 80 |
| 2005 | 76,4% | +2,4 | 110 |
| 2004 | 77,2% | +4,0 | 114 |
Automaks levinumatel versioonidel
| Versioon | Passikulu | €/a |
|---|---|---|
| 2025, pistikhübriid, 224 kW | 1,6 | 414 |
| 2024, pistikhübriid, 224 kW | 1,5 | 420 |
| 2022, pistikhübriid, 250 kW | 3,4 | 392 |
| 2017, diisel, 176 kW | 9,2 | 699 |
| 2014, diisel, 180 kW | 7,2 | 362 |
| 2013, diisel, 180 kW | 7,2 | 304 |
| 2013, diisel, 281 kW | 8,3 | 366 |
| 2012, diisel, 180 kW | 7,2 | 238 |