Mercedes-Benz ML
2453 autot. Levinumad aastad: 2001–2014. diisel 89%, bensiin 11%. Automaatkäigukast: 98%.
Tee selle mudeli raportTehnoülevaatus
82,8%
See mudelEakaaslased
läbis esimesel korral; 78,2% sama vanusega autodel.
Parem kui sama vanusega autodel (+4,6 protsendipunkti)
| Auto vanus | See mudel | Eakaaslased | n |
|---|---|---|---|
| 5–9 a | 92,6% | 90,9% | 81 |
| 10–14 a | 88,6% | 85,2% | 2020 |
| 15–19 a | 83,7% | 77,1% | 3498 |
| 20+ a | 74,9% | 72,3% | 1957 |
Põhineb 7556 korralisel ülevaatusel aastatel 2023–2026. Iga auto kohta on arvestatud esimene korraline ülevaatus aastas. See näitab ülevaatuse tulemust, mitte auto töökindlust: mõju avaldavad ka läbisõit, hooldus ja omanikud, mida avaandmetes pole.
Mida selle mudeli ostmisel vaadata
Seisupiduri toimimine ja tõhusus 5,3%
Tõmba seisupidur peale kallakul: auto peab paigal püsima. Elektrilisel seisupiduril vaata, et armatuuril poleks veateadet.
Muud keskkonnaga seotud puudused 2,6%
Vaata mootori alla ja ümber õli- ning vedelikulekete suhtes ja kuula, et väljalase ei kõmiseks.
Vedrustus 2,3%
Sõida aeglaselt üle konaruste ja kuula kolinat. Vaata amortide ümbrust õlilekete suhtes ja suru auto nurki alla: auto ei tohi mitu korda õõtsuda.
Lähi- ja kaugtulelaternad 2,2%
Lülita sisse lähi- ja kaugtuled: mõlemad peavad põlema, klaasid ei tohi olla tuhmid ega mõranenud. Tulede seadistus on sage kordusesse jätmise põhjus.
Esimesed ja tagumised udutulelaternad 2,1%
Lülita udutuled sisse ees ja taga ning vaata, et mõlemad põleksid.
Piduritulelaternad 1,9%
Lase kellelgi pidurit vajutada ja vaata, et kõik pidurituled põleksid, ka kõrge kolmas tuli.
Osakaal ülevaatustest, kus leiti kordusülevaatust nõudev puudus selles sõlmes.
Aastate kaupa
Iga tulp on üks aasta. Üles — läbib ülevaatuse paremini kui eakaaslased, alla — halvemini; roheline ja punane, kui vahe on üle 3 protsendipunkti.
| Aasta | läbis esimesel korral | Võrreldes eakaaslastega | n |
|---|---|---|---|
| 2014 | 94,1% | +6,5 | 204 |
| 2013 | 91,6% | +5,6 | 370 |
| 2012 | 90,0% | +4,9 | 777 |
| 2011 | 87,6% | +3,6 | 402 |
| 2010 | 85,3% | +2,8 | 423 |
| 2009 | 84,6% | +4,3 | 521 |
| 2008 | 83,9% | +5,5 | 691 |
| 2007 | 84,4% | +7,7 | 987 |
| 2006 | 84,8% | +9,6 | 900 |
| 2005 | 77,9% | +3,9 | 479 |
| 2004 | 75,2% | +2,0 | 513 |
| 2003 | 73,9% | +1,4 | 410 |
| 2002 | 73,4% | +1,3 | 368 |
| 2001 | 71,5% | −0,1 | 186 |
| 2000 | 68,9% | −2,5 | 177 |
Automaks levinumatel versioonidel
| Versioon | Passikulu | €/a |
|---|---|---|
| 2015, diisel, 190 kW | 7,1 | 437 |
| 2014, diisel, 190 kW | 7,1 | 376 |
| 2013, diisel, 190 kW | 7,1 | 316 |
| 2012, diisel, 190 kW | 7,1 | 247 |
| 2012, diisel, 150 kW | 6,0 | 212 |
| 2011, diisel, 170 kW | 8,4 | 216 |
| 2011, diisel, 150 kW | 8,4 | 216 |
| 2011, diisel, 190 kW | 7,2 | 188 |