BMW X5
7857 autot. Levinumad aastad: 2002–2023. diisel 78%, hübriid 12%. Automaatkäigukast: 99%.
Tee selle mudeli raportTehnoülevaatus
87,6%
See mudelEakaaslased
läbis esimesel korral; 80,7% sama vanusega autodel.
Parem kui sama vanusega autodel (+6,9 protsendipunkti)
| Auto vanus | See mudel | Eakaaslased | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 a | 96,3% | 97,1% | 902 |
| 5–9 a | 95,5% | 93,6% | 2321 |
| 10–14 a | 93,0% | 85,4% | 3861 |
| 15–19 a | 87,2% | 77,3% | 7461 |
| 20+ a | 77,9% | 72,5% | 4496 |
Põhineb 19 041 korralisel ülevaatusel aastatel 2023–2026. Iga auto kohta on arvestatud esimene korraline ülevaatus aastas. See näitab ülevaatuse tulemust, mitte auto töökindlust: mõju avaldavad ka läbisõit, hooldus ja omanikud, mida avaandmetes pole.
Mida selle mudeli ostmisel vaadata
Seisupiduri toimimine ja tõhusus 2,6%
Tõmba seisupidur peale kallakul: auto peab paigal püsima. Elektrilisel seisupiduril vaata, et armatuuril poleks veateadet.
Vedrustus 2,3%
Sõida aeglaselt üle konaruste ja kuula kolinat. Vaata amortide ümbrust õlilekete suhtes ja suru auto nurki alla: auto ei tohi mitu korda õõtsuda.
Lähi- ja kaugtulelaternad 1,9%
Lülita sisse lähi- ja kaugtuled: mõlemad peavad põlema, klaasid ei tohi olla tuhmid ega mõranenud. Tulede seadistus on sage kordusesse jätmise põhjus.
Esimesed ja tagumised udutulelaternad 1,5%
Lülita udutuled sisse ees ja taga ning vaata, et mõlemad põleksid.
Suuna- ja ohutulelaternad 1,2%
Kontrolli kõiki suunatulesid ja ohutulesid, ka peeglitel.
Muud keskkonnaga seotud puudused 1,1%
Vaata mootori alla ja ümber õli- ning vedelikulekete suhtes ja kuula, et väljalase ei kõmiseks.
Osakaal ülevaatustest, kus leiti kordusülevaatust nõudev puudus selles sõlmes.
Aastate kaupa
Iga tulp on üks aasta. Üles — läbib ülevaatuse paremini kui eakaaslased, alla — halvemini; roheline ja punane, kui vahe on üle 3 protsendipunkti.
| Aasta | läbis esimesel korral | Võrreldes eakaaslastega | n |
|---|---|---|---|
| 2022 | 94,9% | −2,2 | 197 |
| 2021 | 97,0% | −0,1 | 299 |
| 2020 | 96,9% | +0,3 | 358 |
| 2019 | 96,8% | +0,6 | 647 |
| 2018 | 95,7% | +1,0 | 420 |
| 2017 | 94,4% | +0,9 | 462 |
| 2016 | 95,0% | +3,3 | 419 |
| 2015 | 93,3% | +3,8 | 534 |
| 2014 | 93,9% | +6,4 | 984 |
| 2013 | 90,2% | +4,1 | 388 |
| 2012 | 90,3% | +5,2 | 658 |
| 2011 | 93,0% | +9,0 | 1125 |
| 2010 | 92,5% | +10,1 | 1121 |
| 2009 | 90,8% | +10,4 | 844 |
| 2008 | 90,2% | +11,8 | 2158 |
| 2007 | 88,1% | +11,5 | 1859 |
| 2006 | 81,0% | +5,9 | 1040 |
| 2005 | 81,9% | +8,0 | 1483 |
| 2004 | 79,8% | +6,7 | 1605 |
| 2003 | 77,6% | +5,1 | 1126 |
| 2002 | 74,4% | +2,3 | 958 |
| 2001 | 78,9% | +7,2 | 318 |
Automaks levinumatel versioonidel
| Versioon | Passikulu | €/a |
|---|---|---|
| 2022, hübriid, 210 kW | 7,2 | 658 |
| 2021, hübriid, 210 kW | 7,2 | 658 |
| 2019, diisel, 195 kW | 8,0 | 599 |
| 2018, diisel, 190 kW | 6,9 | 572 |
| 2017, diisel, 190 kW | 6,0 | 434 |
| 2015, diisel, 190 kW | 6,0 | 334 |
| 2014, diisel, 190 kW | 6,2 | 296 |
| 2011, diisel, 225 kW | 7,5 | 185 |