Volvo S60
3555 машин. Самые частые годы: 2001–2019. дизель 63%, бензин 33%. Автоматическая коробка: 59%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
79,0%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 77,3% у машин того же возраста.
На уровне машин того же возраста (+1,7 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 лет | 99,1% | 97,1% | 107 |
| 5–9 лет | 94,9% | 93,2% | 490 |
| 10–14 лет | 87,1% | 85,2% | 2082 |
| 15–19 лет | 79,2% | 76,9% | 3250 |
| 20+ лет | 73,5% | 72,3% | 5004 |
На основе 10 933 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Стояночный тормоз 6,1%
Поставьте машину на ручник на уклоне: она должна стоять. У электрического ручника проверьте, нет ли ошибки на панели.
Ближний и дальний свет 4,3%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Противотуманные фонари 4,3%
Включите противотуманные фонари спереди и сзади и проверьте, что горят оба.
Подвеска 3,7%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Механическое состояние 2,6%
Проверьте, что руль без люфта и машину не уводит в сторону на прямой.
Рама, кузов и крепления 1,8%
Осмотрите днище, пороги и арки на ржавчину и следы сварки. Сильная ржавчина на несущих частях — это дорогой ремонт.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2017 | 98,9% | +5,4 | 94 |
| 2016 | 93,7% | +2,1 | 158 |
| 2015 | 91,3% | +1,6 | 161 |
| 2014 | 90,5% | +3,0 | 211 |
| 2013 | 88,4% | +2,3 | 241 |
| 2012 | 84,9% | −0,2 | 558 |
| 2011 | 87,9% | +3,9 | 886 |
| 2010 | 87,5% | +5,1 | 433 |
| 2009 | 80,6% | +0,2 | 278 |
| 2008 | 78,2% | −0,1 | 565 |
| 2007 | 81,1% | +4,5 | 709 |
| 2006 | 73,9% | −1,2 | 763 |
| 2005 | 76,6% | +2,6 | 899 |
| 2004 | 73,2% | +0,1 | 988 |
| 2003 | 75,0% | +2,5 | 1194 |
| 2002 | 72,7% | +0,6 | 1394 |
| 2001 | 72,3% | +0,7 | 998 |
| 2000 | 78,9% | +7,5 | 152 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2023, гибрид, 184 кВт | 7,2 | 318 |
| 2019, бензин, 184 кВт | 7,7 | 278 |
| 2014, дизель, 133 кВт | 4,2 | 81 |
| 2012, дизель, 120 кВт | 4,9 | 93 |
| 2012, дизель, 84 кВт | 4,3 | 69 |
| 2011, дизель, 120 кВт | 5,9 | 99 |
| 2011, дизель, 151 кВт | 6,8 | 119 |
| 2011, дизель, 84 кВт | 4,3 | 63 |