Mazda 3
2105 машин. Самые частые годы: 2005–2022. бензин 78%, гибрид 16%. Автоматическая коробка: 48%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
79,9%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 82,2% у машин того же возраста.
На уровне машин того же возраста (−2,3 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 лет | 97,5% | 97,1% | 278 |
| 5–9 лет | 94,9% | 93,6% | 945 |
| 10–14 лет | 84,5% | 85,7% | 994 |
| 15–19 лет | 73,5% | 77,2% | 3082 |
| 20+ лет | 67,1% | 72,9% | 328 |
На основе 5627 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Рама, кузов и крепления 6,1%
Осмотрите днище, пороги и арки на ржавчину и следы сварки. Сильная ржавчина на несущих частях — это дорогой ремонт.
Подвеска 5,0%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Ближний и дальний свет 3,1%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Стояночный тормоз 2,3%
Поставьте машину на ручник на уклоне: она должна стоять. У электрического ручника проверьте, нет ли ошибки на панели.
Стоп-сигналы 2,3%
Попросите нажать на тормоз и проверьте, что горят все стоп-сигналы, включая верхний третий.
Выхлопные газы 1,8%
Проверьте, что не горит лампа двигателя. Густой дым при запуске или разгоне и неровный холостой ход — повод проверить мотор в сервисе.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2020 | 97,1% | +0,6 | 171 |
| 2019 | 96,9% | +0,4 | 194 |
| 2018 | 96,7% | +2,1 | 214 |
| 2017 | 93,4% | 0,0 | 226 |
| 2016 | 95,8% | +4,0 | 167 |
| 2015 | 93,3% | +3,4 | 209 |
| 2014 | 91,3% | +3,8 | 321 |
| 2013 | 80,6% | −5,7 | 124 |
| 2012 | 81,8% | −3,4 | 99 |
| 2011 | 77,9% | −6,2 | 285 |
| 2010 | 82,9% | +0,4 | 210 |
| 2009 | 76,4% | −4,2 | 174 |
| 2008 | 76,6% | −2,0 | 790 |
| 2007 | 75,3% | −1,6 | 1163 |
| 2006 | 68,7% | −6,7 | 681 |
| 2005 | 62,8% | −11,5 | 290 |
| 2004 | 65,9% | −7,5 | 185 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2020, гибрид, 132 кВт | 6,2 | 113 |
| 2019, гибрид, 90 кВт | 6,6 | 131 |
| 2018, бензин, 88 кВт | 5,6 | 137 |
| 2017, бензин, 88 кВт | 5,6 | 128 |
| 2016, бензин, 88 кВт | 5,6 | 118 |
| 2015, бензин, 88 кВт | 5,6 | 109 |
| 2014, бензин, 88 кВт | 5,6 | 100 |
| 2011, бензин, 77 кВт | 6,5 | 87 |