Citroen Berlingo
4266 машин. Самые частые годы: 2004–2022. дизель 68%, бензин 32%. Автоматическая коробка: 12%.
Отчёт по этой моделиТехосмотр
76,3%
Эта модельРовесники
прошли с первого раза; 82,5% у машин того же возраста.
Хуже машин того же возраста (−6,2 процентного пункта)
| Возраст машины | Эта модель | Ровесники | n |
|---|---|---|---|
| 0–4 лет | 95,5% | 97,1% | 663 |
| 5–9 лет | 86,8% | 93,7% | 1316 |
| 10–14 лет | 78,8% | 85,4% | 3178 |
| 15–19 лет | 71,3% | 77,6% | 4692 |
| 20+ лет | 65,6% | 72,4% | 1045 |
На основе 10 894 плановых осмотров за 2023–2026 годы. По каждой машине учтён первый плановый осмотр в году. Это результат техосмотра, а не надёжность машины: на него влияют пробег, обслуживание и владельцы, которых нет в открытых данных.
На что смотреть при покупке этой модели
Выхлопные газы 5,4%
Проверьте, что не горит лампа двигателя. Густой дым при запуске или разгоне и неровный холостой ход — повод проверить мотор в сервисе.
Подвеска 4,5%
Проедьте медленно по неровностям и прислушайтесь к стукам. Осмотрите амортизаторы на подтёки масла и нажмите на углы машины: она не должна раскачиваться несколько раз.
Стоп-сигналы 4,3%
Попросите нажать на тормоз и проверьте, что горят все стоп-сигналы, включая верхний третий.
Рама, кузов и крепления 4,0%
Осмотрите днище, пороги и арки на ржавчину и следы сварки. Сильная ржавчина на несущих частях — это дорогой ремонт.
Механическое состояние 2,7%
Проверьте, что руль без люфта и машину не уводит в сторону на прямой.
Ближний и дальний свет 2,5%
Включите ближний и дальний свет: обе фары должны гореть, стёкла не должны быть мутными или треснувшими. Неправильная настройка фар — частая причина повторного осмотра.
Доля осмотров, где в этом узле нашли неисправность, требующую повторного осмотра.
По годам выпуска
Каждый столбик — год выпуска. Вверх — проходит техосмотр лучше ровесников, вниз — хуже; зелёный и красный — если разница больше 3 п. п.
| Год | прошли с первого раза | В сравнении с ровесниками | n |
|---|---|---|---|
| 2021 | 96,6% | −0,5 | 205 |
| 2020 | 93,9% | −2,7 | 196 |
| 2019 | 92,4% | −4,0 | 582 |
| 2018 | 87,8% | −6,8 | 237 |
| 2017 | 85,3% | −8,4 | 217 |
| 2016 | 82,9% | −8,8 | 269 |
| 2015 | 84,7% | −5,1 | 229 |
| 2014 | 82,9% | −4,7 | 521 |
| 2013 | 80,2% | −5,8 | 671 |
| 2012 | 78,2% | −6,9 | 790 |
| 2011 | 77,1% | −7,0 | 809 |
| 2010 | 76,4% | −6,1 | 589 |
| 2009 | 74,5% | −6,0 | 655 |
| 2008 | 71,6% | −7,0 | 1308 |
| 2007 | 69,9% | −6,9 | 1556 |
| 2006 | 71,3% | −4,0 | 727 |
| 2005 | 66,5% | −7,7 | 403 |
| 2004 | 63,6% | −9,7 | 258 |
| 2003 | 64,0% | −8,6 | 247 |
| 2002 | 69,6% | −2,6 | 125 |
| 2001 | 63,9% | −7,9 | 83 |
Налог на популярные версии
| Версия | Расход по паспорту | €/год |
|---|---|---|
| 2024, дизель, 96 кВт | 5,6 | 196 |
| 2021, дизель, 75 кВт | 5,2 | 155 |
| 2019, дизель, 96 кВт | 5,8 | 179 |
| 2013, дизель, 68 кВт | 5,2 | 96 |
| 2013, дизель, 55 кВт | 5,2 | 107 |
| 2012, дизель, 68 кВт | 5,2 | 92 |
| 2012, дизель, 55 кВт | 5,2 | 92 |
| 2011, дизель, 68 кВт | 5,3 | 82 |